یک قاضی فدرال آمریکا روز پنجشنبه کاپیتان یک زیردریایی را به دلیل سهل انگاری جنایی به چهار سال زندان و سه سال آزادی تحت نظارت پس از کشته شدن 34 نفر در آتش سوزی در کشتی در سال 2019 محکوم کرد.
این آتش سوزی مرگبارترین فاجعه دریایی در تاریخ اخیر ایالات متحده بود و باعث تغییراتی در مقررات دریایی، اصلاحات کنگره و چندین پرونده قضایی در حال انجام شد.
جری بویلان سال گذشته به دلیل یک فقره سوء رفتار یا سهل انگاری به عنوان افسر کشتی مجرم شناخته شد. این اتهام یک قانون پیش از جنگ داخلی است که در عامیانه به عنوان کشتن یک ملوان شناخته می شود. این هواپیما به گونه ای طراحی شده بود که مسئولیت بلایای دریایی را بر عهده کاپیتان ها و خدمه کشتی های بخار بگذارد.
در یک جلسه رسیدگی شدید، اعضای خانواده از قاضی جورج وو خواستند حداکثر 10 سال زندان برای بویلان صادر کند. بسیاری گریه کردند و رابرت کورتز، پدر تنها ملوان کشته شده، الکساندرا کورتز، ظرف کوچکی را با خود به جایگاه آورد تا بویلان و دادگاه را مورد خطاب قرار دهد.
او گفت: «این تمام چیزی است که از دخترم دارم.
Yadira Alvarez مادر برنیس فیلیپ 16 ساله است که داوطلبانه در یک پناهگاه حیوانات و آرزوی تبدیل شدن به یک زیست شناس دریایی را در سر می پروراند و جوان ترین قربانی از 34 قربانی بود که در قایق کشته شدند.
«او قربانی نیست. این تقصیر اوست که دخترم اینجا نیست.» آلوارز در دادگاه با گریه گفت. -میتونی درد منو تصور کنی؟
در این جلسه، وکیل بویلان بیانیه ای را در دادگاه با صدای بلند خواند که در آن ابراز تسلیت کرد و گفت که از زمان آتش سوزی هر روز گریه کرده است.
در بیانیه آمده است: «من می خواهم همه را سالم و سلامت به خانه برگردانم. “خیلی متاسفم.”
وو گفت که در تعیین حکم، سن، سلامتی، احتمال تکرار جرم و نیاز به بازدارندگی و مجازات را در نظر گرفته است.
او گفت که در حالی که رفتار بویلان بی پروا بود، دستورالعمل صدور حکم محکومیت 10 ساله را توجیه نمی کرد.
وو گفت: “این موقعیتی نیست که متهم قصد انجام کار بدی داشته باشد.”
دفاعیات از قاضی خواست تا بویلان را به پنج سال حبس تعلیقی با سه سال حبس خانگی محکوم کند.
درخواست تجدید نظر بویلان ادامه دارد.
مادر می گوید جمله «دلخراش» است
هنک گارسیا، پسرش دنیل در میان قربانیان، گفت که او فردی کینه توز نیست، اما او و سایر اعضای خانواده نمی‌خواهند چنین چیزی دوباره تکرار شود.
او در دادگاه گفت: همه ما حبس ابد داریم. ما بدون این افرادی که دوستشان داریم یک حبس ابد داریم.»
کانسپت در جزیره سانتا کروز، در 40 کیلومتری جنوب سانتا باربارا، کالیفرنیا، لنگر انداخت که در آخرین روز از یک تور سه روزه در 2 سپتامبر 2019، قبل از طلوع آفتاب آتش گرفت و در فاصله کمتر از 30 متری از ساحل غرق شد.
سی و سه مسافر و یک خدمه در یک کابین دو اتاقه زیر عرشه به دام افتادند. در میان کشته شدگان یک ملوان بود که شغل رویایی خود را پیدا کرده بود. یک دانشمند محیط زیست که در قطب جنوب تحقیق کرد. یک جفت دور دنیا؛ یک دانشمند داده سنگاپوری؛ و خانواده ای متشکل از سه خواهر، پدر و همسرش.
بویلان اولین کسی بود که کشتی را ترک کرد و از کشتی پرید. چهار خدمه که به او پیوستند نیز جان سالم به در بردند.
مارتین استرادا، دادستان ایالات متحده در بیانیه‌ای گفت: «در حالی که حکم امروز نمی‌تواند به طور کامل بر زخم‌های آنها التیام بخشد، امیدواریم تلاش‌های ما برای محاکمه این متهم، شفای خانواده‌ها را به همراه داشته باشد».
پس از صدور حکم روز پنجشنبه، سوزانا سولانو، که سه دختر و پدرش را در قایق از دست داد، گفت که او و سایر اعضای خانواده امیدوارند قاضی به درخواست های آنها گوش دهد.
او گفت: “من بسیار ناامید هستم.” “فقط درد دارد.”
بدن بلند
حکم روز پنجشنبه آخرین مورد از یک پیگرد طاقت فرسا بود که نزدیک به پنج سال به طول انجامید و بارها خانواده قربانیان را ناامید کرد.
بویلان ابتدا توسط هیئت منصفه در سال 2020 به 34 فقره قتل غیرعمد متهم شد، به این معنی که در مجموع ممکن است با 340 سال زندان پشت میله های زندان روبرو شود. وکلای بویلان استدلال کردند که این مرگ نتیجه یک حادثه واحد بوده است و نه جنایات جداگانه، بنابراین دادستان کیفرخواست جایگزینی را به دست آورد که بویلان را تنها با یک مورد متهم می کند.
در سال 2022، وو کیفرخواست اصلاحی را رد کرد و گفت که بویلان با سهل انگاری فاحش عمل نکرده است. سپس دادستان ها مجبور شدند دوباره در برابر هیئت منصفه حاضر شوند.
علت دقیق آتش سوزی در کشتی مفهومی هنوز مشخص نیست.
با پایان یافتن پرونده جنایی، اکنون توجه به چندین دادگاه در حال انجام است.
سه روز پس از آتش سوزی، شرکت Truth Aquatics بر اساس قانون دریایی قبل از جنگ داخلی شکایت کرد که به آن اجازه می دهد مسئولیت خود را به ارزش بقایای قایق محدود کند، که یک ضرر کلی بود. صاحبان کشتی تایتانیک و کشتی‌های دیگر از مانور قانونی که از آن گذشته استفاده می‌شود، با موفقیت استفاده می‌شود و از فریتزلرها می‌خواهد نشان دهند که مقصر نیستند.
این پرونده همراه با موارد دیگری که توسط خانواده قربانیان علیه گارد ساحلی به دلیل آنچه که آنها می گویند اجرای سهل الوصول الزامات ساعت های سرگردان بود، در حال بررسی است.