طرف‌های قرارداد سرمایه‌گذاری عظیم هوندا EV که این هفته منعقد شد، به طور ضمنی اذعان کردند که کارگران خارجی در کارخانه‌های خودروسازی پیشنهادی مشارکت خواهند داشت، و تلاش می‌کنند مشکلی را که قبلاً توسط محافظه‌کاران فدرال گرفته شده است کم اهمیت جلوه دهند.
در پاسخ به سوالات در طول هفته، مقامات فدرال، همتایان استانی آنها و مدیران خودروسازان در مورد “بهینه سازی” یا “به حداکثر رساندن” تعداد مشاغل در کانادا صحبت کردند – باز گذاشتن درها برای کارگران خارجی برای کار در تسهیلات ایجاد شده توسط این حرکت. از معامله تاریخی به مبلغ 15 میلیارد دلار.
در مصاحبه ای در رزماری بارتون زنده در روز یکشنبه، وزیر توسعه اقتصادی انتاریو، ویک فدلی، مستقیم تر صحبت کرد و گفت که “کارشناسان فنی کوتاه مدت” برای نصب تجهیزات و آموزش اهالی انتاریو وارد خواهند شد.
“شما به کارشناسان فنی نیاز دارید. آنها می آیند – نه فقط برای کمک به نصب، بلکه برای آموزش صدها و سپس هزاران کارمند در مورد نحوه استفاده از تجهیزات – و سپس باز خواهند گشت.” .
رویه کارگران خارجی که برای کار در کارخانه‌های خودروسازی می‌آیند – که طی چند سال گذشته ده‌ها میلیارد دلار حمایت مالیات‌دهندگان دریافت کرده‌اند – در پاییز گذشته زمانی که فاش شد که کارخانه باتری NextStar در ویندزور تعدادی استخدام خواهد کرد، به یک موضوع سیاسی تبدیل شد. از کره جنوبی اتحادیه های ساختمانی کانادا (CBTU) این شرکت را به اخراج کارگران محلی متهم کرد که NextStar آن را رد کرد و هفته گذشته نامه ای به نخست وزیر ارسال کرد و خواستار مداخله شد.
این هفته محافظه کاران به پرونده NextStar اشاره کردند و استدلال کردند که همین اتفاق ممکن است برای هوندا هم بیفتد.
ما نمی توانیم به آخرین اظهارات او در مورد 5 میلیارد دلار از مالیات دهندگان کانادایی اعتماد کنیم [to be split between the province and federal governments] ریک پرکینز، یکی از منتقدان نوآوری محافظه‌کاران، می‌گوید: با یک شرکت بزرگ چندملیتی دیگر بسیار متفاوت خواهد بود.
ژان مارک لکلرک، رئیس و مدیرعامل هوندا کانادا، می‌گوید 2.5 میلیارد دلار اعتبار مالیاتی سرمایه‌گذاری انتاریو به تضمین این معامله کمک کرد زیرا “پشتیبانی تضمین شده” است. ویک فدلی، وزیر توسعه اقتصادی استان، می‌گوید که این قرارداد تعداد «قابل توجهی» شغل‌های تولیدی در چندین شرکت انتاریو ایجاد می‌کند.
در بیانیه ای که روز جمعه منتشر شد، محافظه کاران گفتند که موضوع کارگران خارجی را در جلسه کمیته پارلمانی که قرار است روز دوشنبه برگزار شود، مطرح خواهند کرد.
NDP گفت که می خواهد تضمین کند که مشاغل و پروژه ها در کانادا باقی خواهند ماند.
جگمیت سینگ، رهبر NDP این هفته در مونترال گفت: “ما از سرمایه گذاری حمایت می کنیم، اما می خواهیم شاهد تضمین های قوی در جایی که مشاغل خوب برای کانادایی ها و برای کبک ها وجود دارد.” ما می خواهیم شاهد مشاغل صنفی خوب و با درآمد خوب باشیم و می خواهیم سرمایه گذاری در کشور باقی بماند.»
هوندا در حال مذاکره با اتحادیه است
ژان مارک لکلرک، رئیس هوندا کانادا، به بارتون گفت که با رئیس CBTU تماس گرفته است تا درباره شغل کارگران کانادایی صحبت کند و او امیدوار است که با آنها در مورد این موضوع یادداشت تفاهمی به دست آورد.
او به رادیو CBC گفت خانه که هوندا با توجه به در دسترس بودن نمایندگی های فعلی در کانادا، با چالشی برای رعایت مهلت های تولید مواجه شد.
او گفت: “هرچه بیشتر با آنها ارتباط برقرار کنیم تا بگوییم “این جدول زمانی است، این تعداد افرادی است که برای تحقق این امر نیاز داریم”، به مکان بسیار خوبی خواهیم رسید، من بسیار مطمئن هستم.”
در مصاحبه دیگری در خانهفرانسوا فیلیپ شامپاین، وزیر صنعت، نگرانی‌ها در مورد کارخانه NextStar را نادیده گرفت و خاطرنشان کرد که کارگران خارجی تنها گروه کوچکی از هزاران کارگری هستند که در آنجا استخدام می‌شوند.
او گفت: “ما همیشه تعهد داریم که مشاغل کانادایی را در کاری که انجام می‌دهیم به حداکثر برسانیم. اما کانادایی‌ها همچنین می‌دانند که گاهی اوقات باید کارگران متخصص را برای نصب انواع خاصی از ماشین‌آلات و تجهیزات بیاورید، و این چیز جدیدی نیست.”
خانه18:36شارژ صنعت خودروهای الکتریکی
هوندا 5 میلیارد دلار معافیت مالیاتی و یارانه برای ساخت خط مونتاژ خودروهای الکتریکی و کارخانه باتری خودروهای الکتریکی در انتاریو دریافت خواهد کرد. فرانسوا فیلیپ شامپاین، وزیر صنعت، توضیح می‌دهد که چرا کانادا برای ساخت باتری‌های خودروهای الکتریکی هزینه‌های کلان – و پیشی گرفتن از چین – می‌کند. کاترین کالن سپس با رئیس و مدیر عامل شرکت هوندا کانادا ژان مارک لکلرک در مورد بازار خودروهای الکتریکی کانادا صحبت می کند.
در بیانیه ای که اوایل این هفته منتشر شد، CBTU اعلام کرد که از سرمایه گذاری هوندا و مذاکرات اولیه با هوندا در مورد یادداشت تفاهم با کارگران کانادایی استقبال می کند.
در یک مصاحبه جداگانه در رزماری بارتون زندهکریستیا فریلند، وزیر دارایی نیز توجه را به بیانیه یونیفور به نفع معامله جلب کرد.
فریلند در پاسخ به سوالی در مورد چشم انداز آوردن کارگران خارجی به کارخانه ها، گفت که با مدیران هوندا صحبت کرده و از مذاکرات بین هوندا و اتحادیه آگاه است. او گفت: “هر دو طرف می دانند که برای دولت کانادا چقدر مهم است که مشاغل اتحادیه ای با درآمد خوب در این پروژه داشته باشد.”
کریستیا فریلند، معاون نخست‌وزیر می‌گوید تغییرات در سطح مالیات بر عایدی سرمایه در زمین بازی و اینکه اشاره به “انصاف مالیاتی به عنوان مجازات” ناعادلانه است. فریلند که وزیر دارایی کانادا نیز می باشد، در حال بحث در مورد قرارداد 15 میلیارد دلاری هوندا EV در انتاریو است.